图-16：红色帝国的喷气式轰炸机精灵

  本文是小火箭经典轰炸机系列文章的第5篇。在前4篇，小火箭分别介绍了3V轰炸机：勇士（）。这三款名字都以V开头的战略轰炸机让英国拥有了空中的核威慑力量，但也最终因海基核力量的崛起而隐退在岁月之中。

  而本篇，小火箭将要介绍的是苏联的图-16轰炸机。这款轰炸机与英伦3V不同，在经历了冷战时期的历练与传奇之后，她并没有尘封在历史中，而是继续活跃在很多地方，续写着她的传奇与辉煌。

  公元1952年4月27日，图-16战略轰炸机首飞成功。该机的出现使得苏联的轰炸机研发体系（尤其是大型轰炸机）彻底摆脱了过去以仿制美国B-29战略轰炸机为基础的图-4轰炸机的影子，而且开始郑重进入喷气时代。

  图-16轰炸机是图波列夫设计局的杰作，拥有修长的机身和漂亮的机翼。机长34.8米，翼展33.01米，机高10.36米；机翼面积为165.2平方米，空重37.21吨，最大起飞重量78.9吨。

  安德列·尼古拉耶维奇·图波列夫，飞机设计大师。1888年11月11日生于俄罗斯特维尔州，1972年12月23日逝于莫斯科。一生主持设计或参与设计的飞机型号超过一百个，其设计的飞机打破过

  图-16的第1架原型机在1952年4月首飞成功，当年12月就开始步入生产阶段。经过不到2年时间，图-16就于1954年郑重进入前线空军开始服役了。

  图-16与英伦3V轰炸机一样，选择了翼根进气的方式。2台米库林AM-3发动机为其提供了强劲的推力。（单台推力为93.2千牛）

  这里，进气道被红色挡板挡住了。如果拿下挡板向里仔细看的线轰炸机的每侧进气道内部被分成了2个部分，其中一部分从机翼的下部壁板处穿过，另一部分透过了机翼2根大梁的腹板开孔。

  图-16侧面全身照。值得一提的是，图-16在一开始设计的时候就采用增压和加温座舱。

  经小火箭仔细考证和观察，图-16轰炸机的座舱的气源来自发动机的压气机。具体来说，是压气机的第7级叶片后面的空气阀门。

  小火箭拍摄的轰炸机的主起落架，采用了小车式的设计。这种起落架在飞机着陆时，轮胎与地面摩擦产生力矩，使得车架绕铰接接头逆时针旋转。为避免旋转时产生前轮组加载，后轮组卸载的情况，这种起落架会专门设计刹车平衡机构。油缸工作所承受的压力为14.71MPa，使用苏联标号10的液压油。

  为防止起落架上的螺母在起降的振动中出现滑动甚至脱离的现象，设计师专门采用了防松螺母。摄影：邢强。

  把防松螺母拆开是这个样子的。实际上的意思就是螺母开槽后配合销钉来使用。一些更讲究的地方会用钢丝穿过凹槽后整体加固。摄影：邢强

  图-16的自卫火力较为强大，完整版本为7门23毫米口径的马克洛夫AM-23机炮。

  这7门机炮，有2门在图-16的机尾炮塔中。AM-23机炮射速为1250发/分钟，出膛速度为710米/秒。

  除常规炸弹之外，图-16可以挂载的武器装备也是有很多的。上图为一枚由图-16轰炸机挂载的KSR-2反舰巡航导弹。注意其摘掉整流罩后露出的末端主动雷达导引头。

  在这个角度，小火箭正好可以讲一下图-16的机翼设计。图-16的机翼大致上可以分为内外两段（这个与英伦3V轰炸机的胜利者的三段式设计来说，相对简洁了一些，有关胜利者轰炸机，详见小火箭的公号文章《胜利者：英国迄今最后一款喷气式战略轰炸机（上篇）》）

  图-16轰炸机的外段机翼前缘后掠角为35°，内段机翼前缘后掠角更激进一些，为45°。

  不过，作为全系列共有1500多架的高产轰炸机来说，在沙漠环境中也必须要出现她的身影，才能有十足的国际范儿。

  另外注意，图-16轰炸机的尾翼前缘后掠角也是45°。也就是说，图-16的尾翼前缘与内段机翼前缘是平行的。

  带有空中加油软管的一架图-16，准备给另一架图-16进行伙伴加油。注意这种极其独特的翼尖对翼尖的伙伴式加油方式。

  图-16轰炸机机身内部有27个油箱，总载油量为45452升。这27个油箱中，大部分做了防弹处理，为橡胶自封软油箱。个别较为薄弱的油箱，在某些部分安置，其中的燃油被设置为优先使用，基本上在起飞和爬升的过程中就用去很大一部分，当图-16飞到目标区域附近时，易毁油箱中能够保证已无燃油，这是图波列夫的设计中比较巧妙的一点。

  一架图-16轰炸机飞行在一艘台风级核潜艇上空。该潜艇是苏联建造的最大一型弹道导弹核潜艇，实际上也是有史以来人类设计建造的最大的潜艇。该艇由红宝石设计局设计，代号为941型。俄文名称为Акула，意为鲨鱼。

  图-16与台风，一架能够投放核炸弹的轰炸机与一艘能够20枚潜射弹道导弹的核潜艇，这个搭配很苏☆联。

  一架图-16飞行在苏联卡拉级巡洋舰的首舰尼古拉耶夫号上空。卡拉级巡洋舰大多数都用在反潜，满载排水量，俄海军为了阻止驻扎在克里米亚的乌克兰海军出港，把奥恰科夫号炸沉并阻塞了港口。

  当然，能体现图-16的苏联喷气式轰炸机灵魂的，得是她与铁幕另一边的国家的武器装备伴飞或者伴航的场景了。

  一架图-16陪伴在一艘英国皇家海军的阿尔比恩航空母舰旁边。这艘满载排水量为2万4千吨的航母看起来对这架图-16一点办法都没有。

  冷战期间，以“北方婚礼”这一个名字命名的军事演习在上世纪70年代和80年代举行了多次。在这一系列的军事演习中，荷兰派来了海豚级攻击核潜艇；英国出动了皇家方舟号航母战斗编队；美国则动用了硫黄岛级、塔拉瓦级、新港级大型坦克登陆舰、衣阿华号战列舰、惠特尼山号指挥舰、尼米兹号航母等大型作战舰只。在20多艘潜艇、800架各型飞机、150多艘军舰的助阵下，英美的海空力量5万多人就这样在苏联北方舰队的家门口开始耀武扬威。

  没错！这是一架过来看看热闹的图-16。在这被称作有史以来，在欧洲的海域，规模仅次于诺曼底登陆的军事行动中，一架图-16就这样单枪匹马地过来了。

  不过，其实图-16并不是一个人在战斗。这艘乍一看像是一艘渔船的电子侦察船也是苏联参与“北方婚礼”军事演习的一份子。嗯，离近些看的话，这些密密麻麻的天线对于一艘“渔船”来说的确是多了些。

  北约的鬼怪战斗机与苏联的图-16轰炸/侦察机伴飞的场景成为了冷战时期美苏对抗的一个典型而又充满戏剧色彩的缩影。

  美国海军的F-8十字军舰载战斗机与图-16也有携手伴飞的经历。F-8是美国海军最后一款单发舰载战斗机，也是美国海军首款超声速舰载战斗机。

  图-16还真是和不少美国海军舰载机打过招呼呢。不过，F-4、F-8都是老家伙了，图-16还和F-14打过照面：

  在冷战时期，鹞式战斗机拥有其独特的垂直/短距起降能力。AV-8A战斗机则是由麦克唐纳·道格拉斯公司生产的美国版的鹞式GR1。当然，好奇的图-16也像近距离看看这种飞行器。摄于1973年2月。

  美国海军游骑兵号航空母舰，是福莱斯特级航母的第3号舰。这个级别的航母是美国海军拿到的第一种常规动力的超级航母。这艘在1957年入役的航母很大一部分时间都在太平洋地区活动。因参与越南战争而获得了13枚战星标记。

  图-16在远嫁他国之后，其性格没有过大变化。在地中海上空，类似的场景同样在上演。

  图为一架F-4鬼怪战斗机（具体型号应该是 F-4J-34-MC鬼怪II）正在拦截/伴飞一架埃及空军的图-16。这架鬼怪来自于有着黑桃A之称的VF-41中队，刚刚在美军富兰克林·罗斯福号航空母舰上起飞。摄于1972年。

  一些图-16完成了历史赋予的使命后，在博物馆中安度晚年。注意这架丢失了方向舵的图-16后面有一艘潜艇。潜艇头部，一枚533毫米鱼雷呼之欲出。从潜艇艏部的攻击型潜艇特有的声呐来看，这是一艘641B型攻击型柴电潜艇，也就是北约所称的探戈T级，或者苏联称的鲶鱼级。

  当然，图-16是不会轻易退出历史舞台的！要不小火箭怎么会把她称作精灵呢！

  图-16改造成了喷气式客机！这就是传说中苏联最早的喷气式客机：图-104！（详见小火箭的公号文章《图-104：红色帝国的荣耀》）

  由图-16轰炸机扩大机身改成图-104客机。客机的客舱分为两部分，前面是一个稍小的客舱，后面是一个较大的客舱，两个客舱之间有一个舱段，这里的地板略高，以避开机翼的中央结构部分。在早期型号中，这个中央舱段被用作厨房。

  注意中间两个舷窗略微高于其他舷窗。这个舱段的地板为了避让横穿机身的机翼结构而垫高。

  1954年年底，位于乌克兰的哈尔科夫飞机制造厂慢慢的开始制造首架图-104的机身。1955年7月17日，由图-16轰炸机改装成的图-104客机首飞。（1955年对于苏联来说，是个喜事颇多的年份，当年11月22日，苏联爆炸了第一枚氢弹；当年11月30日，苏联第一个南极科考队伍出发。）

  图-104总体上来说，可以看做是胖胖的图-16。其机身直径变大，以便容纳乘客。而机翼、发动机和起落架等部件的改动则比较小，基本上还是保留了图-16轰炸机的外形特征。

  图-104保留了图-16轰炸机的机鼻观察窗，而且还配备有减速伞。浑身上下到处透出浓浓的苏联味道。

  小火箭对图-16的介绍文章至此结束，但是图-16及其各种改型的传奇，仍将继续。